Candidatos presidenciales responden a la asociación automotriz del perú sobre caos vehicular, infraestructura y seguridad vial

·       En el Foro de Candidatos a la Presidencia – Elecciones 2026, Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, trasladó a cuatro aspirantes presidenciales las principales preocupaciones del sector sobre seguridad vial, congestión, infraestructura y reforma del sistema de transporte.

En el marco del Foro de Candidatos a la Presidencia – Elecciones 2026, organizado por la Unión de Gremios y la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), formuló preguntas directas a cuatro candidatos presidenciales sobre los principales desafíos del transporte en el país.

Las intervenciones estuvieron centradas en temas críticos como la alta siniestralidad vial, el colapso del tránsito, la brecha de infraestructura y la necesidad de una gestión unificada y técnica del sistema de transportes. Durante el intercambio, José Williams, candidato a la presidencia por Avanza País, planteó priorizar la mejora de carreteras y señalización, reforzar la educación vial y combatir la corrupción en el control del tránsito y las revisiones técnicas. Álvaro Paz de la Barra, candidato a la presidencia por Fe del Perú, sostuvo que es necesario cerrar la brecha de infraestructura con mejor uso de los recursos públicos, impulsar un sistema de transporte más inclusivo y agilizar la ejecución de proyectos.

Por su parte, Carlos Álvarez, candidato a la presidencia por País Para Todos, propuso crear una Autoridad Nacional de Tránsito y Transporte, incorporar semáforos inteligentes, fortalecer el uso de cámaras y multas electrónicas, e incluir la educación vial obligatoria desde la etapa escolar. En tanto, Yonhy Lescano, candidato a la presidencia por Cooperación Popular, señaló que el país requiere una reforma del transporte con mayor articulación institucional, mejora de vías y una respuesta firme frente a la corrupción y el desorden estatal.

La intervención de la AAP contribuyó a visibilizar una problemática que por años ha sido relegada del debate político. No obstante, el intercambio también dejó ver que, si bien los candidatos abordaron estos temas a partir de las preguntas planteadas, aún falta traducirlos en propuestas más sólidas, integrales y de largo plazo. El país sigue necesitando que tránsito y transporte dejen de ser temas periféricos y pasen a ser una verdadera prioridad de Estado.