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Pese al impacto del alza del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) en el sector automotor, los vehículos menores (motocicletas y trimotos) crecieron 2.8% al cierre del 2018, debido a la masificación de motos utilizadas para servicios como delivery y mensajería y el buen desempeño del mercado hasta mayo del 2018, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP)
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Las pick up, que fueron liberadas del ISC en mayo pasado, estuvieron entre los pocos que se salvaron de la caída en las ventas del sector, dijo la AAP.
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El 2018 no fue el año para la venta de vehículos pesados y livianos en el país, luego de que entrara en vigencia el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) para este rubro, y así lo revelan las últimas cifras de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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La tarea pendiente es impulsar el uso del financiamiento vehicular y renovar el parque automotor, señaló Edwin Derteano, presidente de la AAP.
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La tarea pendiente es impulsar el uso del financiamiento vehicular y renovar el parque automotor, señaló Edwin Derteano, presidente de la AAP.
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Al momento de buscar un vehículo, cada generación de clientes tiene sus gustos. Así, mientras los más jóvenes (generación Z y millennials) apuntan a sedanes, los más adultos (generación X) quieren una SUV, según el reporte “Preferencias de Consumidores” de Neoauto. Edwin Derteano, de la AAP, recordó que en 2018 han entrado marcas de lujo y marcas chinas
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