By Luis Miguel De La Cruz | Noticias | 0 Comments
“Por primera vez, la participación en las ventas de los vehículos puramente eléctricos superó a los híbridos enchufables”, así lo señaló Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras informar que la venta de vehículos electrificados continuó mostrando un crecimiento sostenido en octubre último.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP), luego de revisar cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI, pudo constatar que el índice de actividad económica nacional volvió a incrementarse en setiembre último como consecuencia de los resultados obtenidos por los sectores Transporte y Almacenamiento, Alojamiento y Restaurantes, Comercio, Construcción, Agropecuario, Servicios prestados a empresas y otros servicios.
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Sin embargo, debemos asegurarnos de que nuestro vehículo no tenga alguna falla que produzca un gasto excesivo del combustible, por eso Julio Huamán Espinoza, docente del Centro de Capacitación de la AAP, nos explica algunos de los posibles factores del alto consumo de combustible en nuestro vehículo:
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El Perú está en el cuarto puesto a nivel de América Latina en cuanto a la cantidad de personas afectadas por enfermedades atribuibles a la polución. según el último índice del Progreso Social del “Social Progress Imperative” de 2022. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) responsabilizó a la alta contaminación medioambiental, producto de emisiones de actividad industrial, hogares y vehículos.
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“La congestión vial en Perú se genera no sólo por incumplimiento de normas viales de los usuarios sino por el mal diseño de las vías, la falta de educación vial, así como fiscalización y sanción”, señaló Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y presidente de la Asociación Civil Cruzada Vial, en una conferencia de prensa. El ejecutivo hizo un llamado sobre la urgencia de que las nuevas autoridades regionales y municipales se unan y exijan al gobierno central que tome decisiones responsables y articuladas para la solución del problema de tránsito.
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Así, lo informó Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras precisar que, este comportamiento se da en un contexto de aumento de la oferta a través de las empresas concesionarias del sector; la disponibilidad de plataformas digitales para la compra y venta de estos vehículos; la mayor movilización y presencialidad de la población, una vez levantadas las restricciones impuestas por el Gobierno para contener el avance de la COVID19 (aforo y toques de queda); y las condiciones del mercado en una coyuntura con problemas en la cadena global de suministros.
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