By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
Entre enero y marzo de este año se vendieron 123.105 vehículos seminuevos livianos, lo que significó una caída de 11,1% frente al mismo periodo de 2023, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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En el año 2023, según la Asociación Automotriz del Perú, realizar un viaje de 10 kilómetros de moraba aproximadamente 28 minutos con 30 segundos. En comparación con el año 2022, hubo un Incremento de más de un minuto en este mismo trayecto. Además, según la firma privada TomTom, manejar en hora punta en Lima toma 283 horas anuales, de las cuales 157 horas son únicamente provocadas por la congestión vehicular.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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“Desde la Asociación Automotriz del Perú (AAP), estamos príorizando entrenar al Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú (CGBCP) sobre las principales características de un vehículo electrificado y que puedan tener capacidad de respuesta ante cualquier tipo de emergencia de este tipo de vehículos”, informó Eleodoro Lastra, Gerente de Relaciones con Asociados de la AAP.
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En el periodo enero-marzo, según las cifras de registros publicadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se registraron casi 44 mil vehículos; de ellos, 39,700 vehículos en el segmento livianos.
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El parque automotor de vehículos a gas natural (GNV) siguió creciendo en 2023 y, al término de ese año, llegó a las 457,296 unidades, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Dicha cifra significó un aumento de 14.2% respecto a lo reportado en 2022, y ha permitido un ahorro de S/1,537 millones, además de otros beneficios.
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Julio Huamán, docente del Centro de Capacitación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), explicó a este Diario que la manipulación del odómetro -donde se registra la distancia recorrida- se logra por medio de las computadoras de los vehículos. “Antiguamente, el odómetro era analógico y se manipulaba [fácilmente] mediante unas agujas. Hoy en día, los carros tienen su propia computadora y hay que conectarse con un escáner o una laptop”, precisó.
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