By Luis Miguel De La Cruz | Noticias | 0 Comments
“Como resultado de una mayor disponibilidad de vehículos nuevos, por la mejora en la cadena global de suministros, luego de la fuerte demanda de bienes postpandemia y que se encontró con limitaciones del lado de la oferta sumada a las complicaciones derivadas de la guerra entre Rusia y Ucrania, la venta de vehículos seminuevos livianos retrocede”, así lo señaló Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras señalar que en los primeros cinco meses del 2023 la comercialización (222,580 unidades vendidas) de estos vehículos cayó 18% respecto a igual periodo del 2022.
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El Índice de Nacional de Flujo vehicular, indicador que reporta el movimiento de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje, volvió a desacelerarse en abril del presente año, así lo sostuvo la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) determinó que, luego de revisar información del Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI-, la producción nacional registró un nuevo incremento en abril último, el segundo consecutivo tras los descensos observados en enero y febrero de este año. Asimismo, el índice de actividad económica creció 0.31% en el cuarto mes del 2023 frente a abril del año pasado y ligeramente superior al 0.22% observado el mes anterior, pero muy por debajo de lo esperado por el mercado (1.6%). “Este avance fue impulsado por los sectores Minería e Hidrocarburos, Comercio, Alojamiento y Restaurantes, Transporte, Electricidad, Servicios Prestados a Empresas y Otros servicios. Sin embargo, sectores como Agropecuario, Telecomunicaciones, Financiero, Manufactura, Construcción y Pesca evidenciaron un resultado negativo. El ente estadístico acotó que el desenvolvimiento de la actividad productiva en los sectores de la economía se vio afectado por la presencia de lluvias superiores a las normales en la costa norte y centro, así como en la sierra norte y centro occidental del país”.
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El Gerente Técnico de la Asoaciación Automotriz del Perú, Ellioth Tarazona, concedió una entrevista al programa Transportando de PBO radio. En dicha conversación, señaló que cuando se elaboró el Reglamento Nacional de Vehículos en el 2003 se vivía una coyuntura diferente en comparación con la actualidad; la importación de vehículos usados era muy fuerte tanto así que en el año 2001 en el Perú se importaban 80 mil vehículos usados y solo 10 mil vehículos nuevos. Indicó también que la prioridad es establecer requisitos técnicos vehiculares que traten de mejorar la calidad de los vehículos usados que se importaban y que para los vehículos nuevos no se dio demasiados estándares. Además, dijo, que han pasado 20 años de vigencia de ese reglamento y que en el 2021 hicieron una propuesta al Ministerio de Transportes para implementar nuevos requisitos de control y seguridad, pero lamentablemente no ha habido respuesta. En otro momento, hizo hincapié para que se pueda instalar una comisión de alto nivel para que pueda brindar todas las normativas necesarias para la actualización del combustible Euro 6/VI.
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El pasado viernes 9 de junio, Adrián Revilla, Gerente General de la Asociación Automotriz del Perú, en entrevista concedida a RCR – Red de Comunicación Regional, sostuvo que es importante que las distintas ciudades del país cuenten con planes viales que solucionen el problema de la congestión vehicular que afecta a todos peruanos. Por ello, la AAP, con el apoyo de la Cámara de Comercio y Producción de Cajamarca presentaron a la ciudadanía y a las autoridades de esta ciudad el estudio Retos y Oportunidades en tráfico y transporte para la ciudad de Cajamarca y el Perú, elaborado por el ingeniero de tránsito, Mario Candia. Agregó que el tráfico, tanto en la ciudad de Cajamarca como en todo el país, es sumamente caótico y que urge la necesidad de rediseñar las principales vías con una mirada técnica y con un equilibrio entre lo social y lo económico. En ese orden de ideas, refirió que es necesario la creación de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, un ente articulador de los planes y acciones de las distintas instituciones que hoy tienen la responsabilidad de las vías en el Perú.
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El pasado viernes 9 de junio, Adrián Revilla, Gerente General de la Asociación Automotriz del Perú, en entrevista concedida a RCR – Red de Comunicación Regional, sostuvo que es importante que las distintas ciudades del país cuenten con planes viales que solucionen el problema de la congestión vehicular que afecta a todos peruanos. Por ello, la AAP, con el apoyo de la Cámara de Comercio y Producción de Cajamarca presentaron a la ciudadanía y a las autoridades de esta ciudad el estudio Retos y Oportunidades en tráfico y transporte para la ciudad de Cajamarca y el Perú, elaborado por el ingeniero de tránsito, Mario Candia. Agregó que el tráfico, tanto en la ciudad de Cajamarca como en todo el país, es sumamente caótico y que urge la necesidad de rediseñar las principales vías con una mirada técnica y con un equilibrio entre lo social y lo económico. En ese orden de ideas, refirió que es necesario la creación de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, un ente articulador de los planes y acciones de las distintas instituciones que hoy tienen la responsabilidad de las vías en el Perú.
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