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Perú entre los tres países con la peor calidad de aire
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
“Con un bono chatarreo efectivo, revisiones técnicas eficientes y el ingreso de vehículos energéticamente eficientes lograríamos remontar la calidad de aire en el país y con ello mejorar la calidad de vida de los peruanos”, señaló Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), al presentar el último documento elaborado por el gremio automotor sobre el Reporte de Calidad de Aire del 2023 (IQAir por sus siglas en inglés). En dicho estudio, se ubicó al Perú en la posición 51 a nivel mundial y en el tercer lugar en la región, con una medida de PM2.5 de 18.8 xg/metros cúbicos (m¡- crogramos de material particulado por metro cúbico de aire), menor al 23.5 reportado en el 2022. “A pesar de que hubo una mejora en la calidad de aire, aún está muy por encima del nivel de entre 0 y 5 xg/metros cúbicos recomendado por la OMS,” agregó.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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Sugieren medidas para mejorar calidad del aire
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
La calidad del aire impacta directamente en la salud y el bienestar de las personas. Asunto crucial Con un bono chatarreo efectivo, revisiones técnicas eficientes y el ingreso de vehículos energéticamente eficientes lograríamos mejorarla calidad de aire en el país y, con ello, optimizar la calidad de vida de los peruanos, señaló el gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP], Adrián Revilla, al presentar el último documento elaborado por el gremio automotor sobre el Reporte de Calidad deAiredel2023 (IQAir por sus siglas en inglés). En dicho estudio se ubicó al Perú en la posición 51 en el ámbito mundial y en el tercer lugar en la región, con una medida de PM2.5 de 18.8 pg/ m3 (microgramos de material particulado por metro cúbico de aire), menor al 23.5 reportado en el 2022
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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Venta de vehículos nuevos cayó 11.3% en el primer trimestre
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
Colocación de unidades livianas se redujo en 13%. Si bien la comercialización de vehículos pesados creció, no fue suficiente. Luego de que la venta de vehículos nuevos en Perú creció 6.8% en febrero de este 2024, tras cinco meses consecutivos en caída, en marzo nuevamente se observó un retro ceso (-28.2%). De este modo, el primer trimestre cerró con una contracción de 11.3% con 43,978 unidades comercializadas, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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Carros bajan un poquito
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
La Asociación Automotriz del Perú (AAP) informó que en marzo de este año el precio de los vehículos disminuyó. La institución explicó que esta reducción se presentó ‘en la adquisición de vehículos, como automóviles nuevos en 0.4% por un menor precio del dólar’. Además, la AAP detalla que durante el primer trimestre del 2024 el incremento en los precios se situó en 1.59%, en comparación al 1.78% del año pasado.
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Precios de vehículos bajaron 0.4% en marzo
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
Los precios de los vehículos nuevos se redujeron 0.4% en marzo pasado frente a lo registrado en similar mes del 2023, reportó la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Refirió que ello se debió a un menor precio del dólar. “Respecto a los precios de los automóviles nuevos, en el primer trimestre del año mostraron un aumento de 0.6%, mientras que la variación interanual se situó en -0.67%”, detalló el gremio.
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Millones de soles se pierden por caos vehicular en Lima
By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
Lima es una de las ciudades con mayor congestión vehicular en el mundo y lidera el ranking de esta problemática en América Latina. Esta caótica situación genera que la capital peruana registre altos costos económicos para millones de ciudadanos que transitan por la metrópoli limeña para realizar sus quehaceres del día a día. Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), estima un impacto económico negativo de alrededor de S/ 11ooo millones al año, solo en Lima Metropolitana, debido a la congestión vehicular. Además, cada conductor, en las horas punta, gasta en combustible S/ 2 268 al año, en pro- medio, de los cuales S/ 652 son gastos adicionales causados por la congestión. Manejar en hora punta en Lima le toma a cada vehículo, en promedio, 283 horas al año (254 horas en 2022), de las cuales 157 horas (130 horas en 2022) son tiempo adicional debido al tráfico vehicular.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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