By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2021 | 0 Comments
Durante los últimos años, el segmento de lujo del mercado automotor peruano ha sido muy golpeado por diversos factores, entre los que se encuentran el incremento del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a la importación de vehículos nuevos realizado el año 2018, advierte Alberto Morisaki, de la Asociación Automotriz del Perú (AAP). La contracción de este mercado alcanza el 12%.
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30%. Por debajo de los niveles prepandemia (2019) es como cerrarían las ventas de los vehículos de lujo este año, según la Asociación Automotriz.
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Ellioth Tarazona, Gerente Técnico y Normativo de la Asociación Automotriz del Perú – AAP, aseveró que en Perú el parque automotor tiene una tasa de retiro muy baja, apenas de 3%; lo que comparado con otros países no es muy alentador. Asimismo, el promedio de edad del parque automotor de los buses es muy alto, de más o menos 13 años; y el 100% de los automotores son de combustión interna lo que genera altos niveles de contaminación, ocasionando problemas de salud en la ciudadanía.
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Si bien la electromovilidad es una tendencia que se viene desarrollando desde hace algunos años en todo el mundo, en los países de Sudamérica recién se empieza a observar iniciativas fuertes y contundentes relacionadas con esta industria, y en el Perú se espera que los vehículos eléctricos lleguen al 5% del parque automotor en el 2030. (…) Según un estudio de la consultora EY, que realizó a solicitud de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), nuestro país aún tiene varios aspectos por analizar.
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Si bien la electromovilidad es una tendencia que se viene desarrollando desde hace algunos años en todo el mundo, en los países de Sudamérica recién se empieza a observar iniciativas fuertes y contundentes relacionadas con esta industria, y en el Perú se espera que los vehículos eléctricos lleguen al 5% del parque automotor en el 2030. (…) Según un estudio de la consultora EY, que realizó a solicitud de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), nuestro país aún tiene varios aspectos por analizar.
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El uso del celular para llamadas o envío de mensajes, el consumo de alimentos o la manipulación constante del GPS son algunas de las principales distracciones al volante que pueden llevar a un accidente de tránsito, advirtió la SUTRÁN. Según el Observatorio de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), un promedio de 55 accidentes de tránsito diarios se producen por la imprudencia del conductor.
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