By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2022 | 0 Comments
La propuesta de prohibir el traslado de dos personas en una moto no será en todo el país. “Se está regulando, aclarando. Se determinará en qué lugares álgidos de la capital se aplicará, no se extenderá a nivel nacional, dijo Alfonso Chávarry, ministro del Interior. La Asociación Automotriz del Perú remarca que el control debería ser con placas más grandes y chip. (I.M.)
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Para la modernización del parque automotor peruano, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) plantea la promoción de la electromovilidad a través de una serie de medidas e incentivos. En detalle, señaló que la propuesta de Plan Nacional de Electromovilidad apunta a tres ejes, el primero es establecer el marco regulatorio que busca aprobar el Plan Nacional de Electromovilidad y crear el Fondo Nacional de Electromovilidad.
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La propuesta planteada recientemente, que pretende prohibir que dos personas viajen a bordo de una motocicleta, es rechazada por la Asociación Automotriz del Perú (AAP) ya que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) rechazó propuesta de prohibir que dos personas viajen a bordo de una moto, debido a que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) rechazó el proyecto que pretende prohibir que dos personas viajen a bordo de una moto, debido a que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo. Al igual que otras medidas adoptadas.
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La lucha contra la informalidad en el país no pasa por un buen momento y menos en el transporte, donde la situación se ha vuelto aún más crítica en los últimos años y donde los reflectores no paran de apuntar a la gestión del actual titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Juan Silva Villegas, quien ha sido seriamente criticado por lanzar la iniciativa de empadronar los taxis colectivos informales. ¿Cuánto les cuesta a los peruanos la informalidad del transporte que se promueve el MTC? La respuesta corta es casi S/30,000 millones al año, según una estimación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), con datos a 2019. Sin embargo, la informalidad es un problema mucho más complejo y que si bien impacta en todos los ciudadanos, lo hace especialmente en los que menos ingresos tienen.
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