By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2023 | 0 Comments
En el 2022 el 85% de vehículos convertidos a gas natural se concentraron en Lima Metropolitana y Callao, mientras que solo el 15% restante estuvo en provincias. “Tras un crecimiento acelerado durante los primeros 10 años desde que dictaron las primeras medidas de masificación del gas natural. el aumento se desaceleró en los siguientes dios, salvo en los últimos dos (2021 y 2022) debido al contexto de precios altos de los combustibles derivados del petróleo.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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El boom del mercado de venta de motos atraviesa un periodo de sinceramiento de sus cifras de crecimiento, que por ahora seguirán siendo mayores a los años prepandemia (ver gráfico). “Si comparamos las ventas de enero hasta abril del 2021, las ventas de este año tuvieron una caída de cerca del 13%. Pero, si [el 2023] se compara con el primer cuatrimestre del 2019, vemos un crecimiento de más del 19%”, explica Alberto Morisaki, gerente de estudios económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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Solo el 8,3% de limeños y chalacos utiliza el Metropolitano, sus buses alimentadores, los corredores complementarios y el metro de Lima. Además, por lo menos el 14% de ciudadanos viaja en taxis informales y colectivos. (…) Al respecto, Adrián Revilla, gerente General de la Asociación Automotriz del Perú y Presidente de la Asociación Cruzada Vial, menciona que las rutas de micros, coasters y combis son, en ocasiones, caóticas y en muchos casos compiten no solo entre ellas, sino con las rutas trazadas para el Metropolitano y los corredores complementarios.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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La Asociación Automotriz del Perú (APP) publicó un estudio que coloca a Lima como la ciudad con mayor caos vehicular en América Latina. Ello basado en el reciente ranking del índice de Congestión al 2022 de la firma privada TomTom. El estudio señala que 254 horas al año toma manejar en la capital en hora punta, de ellas 130 representa el tiempo extra. Alberto Morisaki, vocero de AAP, explicó que lo que genera congestión es el mal diseño de las vías de semaforización y de señalización, además del deficiente transporte público y la presencia de vehículos obsoletos.
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La Asociación Automotriz del Perú (APP) publicó un estudio que coloca a Lima como la ciudad con mayor caos vehicular en América Latina. Ello basado en el reciente ranking del índice de Congestión al 2022 de la firma privada TomTom. El estudio señala que 254 horas al año toma manejar en la capital en hora punta, de ellas 130 representa el tiempo extra. Alberto Morisaki, vocero de AAP, explicó que lo que genera congestión es el mal diseño de las vías de semaforización y de señalización, además del deficiente transporte público y la presencia de vehículos obsoletos.
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Inadecuado diseño vial, así como deficiente sistema de semaforización, generan el problema, según AAP. En promedio, recorrer diez kilómetros en Lima toma 27 minutos con diez segundos, de acuerdo con el Ranking de Congestión Vehicular 2022, elaborado por la firma privada TomTom, y dado a conocer por la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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