By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
“La disminución de los precios, principalmente de los alimentos, es lo que más le ha metido tracción a la confianza del consumidor”, explica Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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Según la Asociación Automotriz del Perú, el mercado de seminuevos es tres veces más grande que el mercado de autos nuevos. La digitalización, la mayor participación de los concesionarios, la penetración del crédito vehicular y la consolidación de plataformas serán claves para impulsar su crecimiento en los próximos años. El mercado de autos seminuevos en el Perú experimentó un crecimiento significativo en los últimos años, impulsado por la pandemia y la limitada disponibilidad de autos nuevos.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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¿Quién asumirá el costo? Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú, consideró que tras este fallo del TC se debe buscar una solución para los ciudadanos de Puente Piedra. Recordó que hay un contrato vigente entre la Municipalidad de Lima y la empresa concesionaria el cual tiene que respetarse. Tras la decisión del TC no descartó que la empresa afectada recurra a un tribunal arbitral, el Ciadi.
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El stock de vehículos convertidos a gas natural vehicular (GNV) llegó a 457,296 unida des al cierre de 2023. Esta cifra representó un crecimiento de 14.2% si se compara con 2022, reveló la Asociación Automotriz del Perú (AAP), con cifras de lnfogas.
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Un informe de la Gerencia de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) mostró que, en promedio, la congestión vehicular en 2023 resultó en un costo extra anual de S/ 652 por automóvil en combustible. El peruano que utiliza su vehículo para movilizarse invierte S/ 2,368 al año en promedio, de los cuales S/ 652 es el gasto adicional causado por la congestión. Además, las emisiones de C02 producidas anualmente por un auto en promedio que se moviliza en hora punta es de 1,035 kg., de los cuales 297 kg corresponde al tiempo adicional que se genera por la congestión, indicó el gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de AAP, Alberto Morisaki. El experto señaló que este fenómeno se debe a varias causas, incluyendo el regreso a las actividades presenciales laborales y educativas, lo que generó un incremento en el desplazamiento de individuos hacia sus lugares de trabajo y estudio respecto al año 2022. Según el último índice de congestión de2023 de TomTom, Lima ha sido nuevamente identificada como la ciudad con más tráfico de toda América Latina y ocupa el quinto lugar a nivel mundial en congestión vehicular.
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El Ranking elaborado por la Gerencia de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) reveló que el gasto adicional al año de combustible fue de S / 652 por vehículo en promedio debido por la congestión vehicular en el 2023.
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