By Luis Miguel De La Cruz | Noticias | 0 Comments
En mayo de 2022 las transferencias de vehículos livianos usados alcanzaron las 59,298 unidades, cifra mayor en 20.5% en comparación con mayo de 2021, afirmó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) indicó que, según el ente estadístico, dicho índice creció 1.19% en junio en comparación con el mes anterior, presentando la segunda tasa más alta del primer semestre del año luego del 1.48% de marzo, además de estar muy por encima de lo esperado por el mercado (0.4%). Asimismo, la variación acumulada de los primeros seis meses del año 2022 fue de 4.44%, mientras que la variación anual correspondiente al periodo julio 2021 – junio 2022 avanzó a 8.81%, la mayor cifra en los últimos 25 años, alcanzando una tasa promedio mensual de 0.71%, y con una marcada tendencia creciente.
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Durante el 2021, la pandemia del COVID-19 continuó golpeando agresivamente a todo el mundo, y el Perú no fue la excepción. La segunda ola, ocurrida durante el primer semestre del 2021 trajo consigo innumerables costos, tanto humanos como económicos, indicó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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“Si se logra reducir la congestión vehicular en 40%, con medidas como el rediseño de las vías e intersecciones, con intervenciones de bajo costo en la infraestructura y se establece un eficiente sistema semafórico, entre otras, las pérdidas económicas generadas por la congestión se podrían reducir de S/ 11,115 millones a S/ 6,670 millones. Es decir, una reducción de S/ 4,445 millones al año”, concluye la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en el informe técnico: “Costo Económico causado por la congestión vehicular”.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP), en representación del sector formal automotor peruano, exhorta a las autoridades a tomar las acciones necesarias para – de una vez por todas – derogar el Decreto Supremo N° 001-2022-TR que restringe los servicios de tercerización en el Perú. La razón, explica el gremio, es que dicho dispositivo constituye un duro golpe para los trabajadores formales del país, contratados bajo esta modalidad, que se encuentran hoy frente a la posibilidad de perder sus empleos y pasar a la informalidad. Muchos de ellos constituyen sus pequeñas empresas para brindar servicios a terceros, lamentablemente esa norma legal las eliminará, debiendo pasar algunos de sus trabajadores a la empresa que los contrata y afectando o matando a las PYME, con el grave daño que esto genera.
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“Al cierre de abril de 2022, el saldo de los créditos vehiculares otorgados por las empresas del sistema financiero continuó su recuperación y llegó a S/ 3,403 millones, cifra menor en 1.3% respecto al resultado del mismo mes del 2021, pero inferior a las tasas de contracción registradas en meses anteriores (febrero 2022 (-3.7%) y marzo 2022 (-2.0%)). No obstante; dicho resultado aún se ubica 9.3% por debajo de los niveles observados antes de la pandemia (febrero 2020)”, así lo sostuvo la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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