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El Índice Nacional de Flujo Vehicular, el cual reporta el tránsito de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje en todo el país, cerró el 2023 con resultados positivos, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras constatar que, según información oficial del Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI…
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El Índice Nacional de Flujo Vehicular, el cual reporta el tránsito de vehículos ligeros y pesados por las garitas de peaje en todo el país, cerró el 2023 con resultados positivos, así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras constatar que, según información oficial del Instituto Nacional de Estadística e Informática – INEI, el referido indicador registró solo en diciembre último un avance de 5.1% frente a similar mes del 2022. Mientras que, durante todo el 2023 anotó un incremento de 1.8%. De acuerdo con el INEI, el resultado correspondiente al último mes del 2023 es resultado del aumento de la circulación de vehículos livianos en 6.9% y vehículos pesados en 2.7%.
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La economía peruana reportó en diciembre pasado una nueva caída, acumulando nueve descensos durante el 2023 y llevó a que el país cierre con su primer año con resultado negativo desde 1998, sin considerar el periodo pandémico del COVID-19, así lo destacó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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“En enero último se registró la mayor venta mensual -desde que se tiene registro- de vehículos electrificados en el Perú, superando el récord alcanzado en diciembre del año pasado”, así lo informó Alberto Morisaki, tras indicar que, según cifras oficiales, se comercializaron 509 unidades durante el primer mes del presente año, superando en 70.2% al volumen observado en enero de 2023.
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“Lamentablemente, Lima continúa siendo la ciudad con la mayor congestión vehicular de América Latina, y peor aún, en el 2023 las métricas de la capital peruana han decaído respecto al año anterior indicó Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al tiempo de señalar que, dicho resultado responde a múltiples razones, entre la que destaca el retorno a las actividades presenciales, tanto laborales como educativas, que influyó en una mayor movilización de las personas a sus respectivos centros de trabajo y estudios en comparación con el 2022.
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“Resultados dispares fue la característica que marcó las ventas de vehículos nuevos durante el primer mes del presente año. Así, mientras la comercialización de vehículos livianos y menores anotó caídas, la venta de vehículos pesados reportó un aumento”, señaló Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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