By Luis Miguel De La Cruz | TV 2023 | 0 Comments
Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, conversó con Willax TV durante la CADE 2023. En la entrevista, el presidente gremial resaltó que sería oportuno que se ponga en acción todos los acuerdos que se dieron durante la Conferencia Anual de Ejecutivos. Asimismo, agregó que se llevaron a cabo diversas conversaciones con los ministros de Estado, los cuales tienen buena predisposición para reactivar la economía del país que es sumamente necesario; sin embargo, hizo énfasis en que la presidente Dina Boluarte no emite ningún tipo de comunicación sobre las acciones que se deberían realizar para fortalecer al país.
En otro momento de la conversación, enfatizó sobre la propuesta de la AAP para incluir en los vehículos la tercera placa que cuenta con un chip que está pegado en el parabrisas. Este sistema, funciona a través de antenas (sensores) colocados en pórticos o estructuras metálicas en las vías que se requiera fiscalizar. Asimismo, el presidente del gremio automotor mencionó sobre la necesidad de implementar una placa de rodaje para las motocicletas de mayor tamaño para que sea visible y de esta forma contribuir para combatir la inseguridad ciudadana.
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Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), concedió una entrevista para Canal N desde la CADE 2023 en Cusco. Kunckel brindó detalles sobre la importancia de la introducción necesaria al país de la tecnología Euro VI/6 debido a que hay una norma que exige que a partir del 2024, los vehículos sean tipo Euro VI/6; no obstante, en la actualidad, dijo, no contamos con el combustible con contenido de azufre no mayor de 10 ppm sino el de 50 ppm, por ello, seguiremos contando solo con vehículos que se adecuen a la tecnología Euro IV. Por otro lado, indicó que es importante para mitigar los efectos del fenómeno del niño contar con vehículos pesados y preocupa pues hay una caída del 4% en la venta de dichos vehículos, lo cual refleja el estancamiento de la economía. Precisó que, es indispensable contar con vehículos pesados para apoyar en las zonas de desastre ocasionadas por fenómenos naturales.
En otro momento de la conversación, enfatizó sobre la propuesta de la AAP para incluir en los vehículos la tercera placa que cuenta con un chip que está pegado en el parabrisas. Este sistema, funciona a través de antenas (sensores) colocados en pórticos o estructuras metálicas en las vías que se requiera fiscalizar. Asimismo, el presidente del gremio automotor mencionó sobre la necesidad de implementar una placa de rodaje para las motocicletas de mayor tamaño para que sea visible y de esta forma contribuir para combatir la inseguridad ciudadana.
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Adrián Revilla, Gerente General de la Asociación Automotriz del Perú, explicó de qué manera podría mejorase la educación vial en nuestro país. En entrevista con Exitosa, el vocero de la Asociación Automotriz del Perú, Adrián Revilla, señaló de qué manera se podría mejorar la educación vial en el Perú ante los constantes accidentes de tránsito que se registran durante las 24 horas.
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Jorge Tamayo, Gerente de Operaciones de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) concedió una entrevista para el programa “La Hora del Volante” de Exitosa. Durante la conversación, Tamayo mencionó sobre los dos tipos de placas de rodaje que hay en el Perú: Placas Ordinarias o Regulares, las cuales están destinadas para los vehículos menores, livianos y pesados; y, las Placas Especiales, destinadas a vehículos policiales, gubernamentales, de unidades de emergencia, entre otros. Sobre los vehículos de emergencia, en los que están clasificados las unidades de bomberos, precisó que deben de tramitar sus placas especiales y señaló que para este tipo de vehículos la AAP realiza todos los trámites de manera gratuita.
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Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), concedió una entrevista para el programa “Economía para Todos” de RPP TV. Morisaki señaló que de enero a julio de este año unos 31,000 vehículos se han convertido a GNV y que esta cifra es mayor a todo lo que se ha convertido en los años 2019, 2020 y 2021. Asimismo, enfatizó que en el año 2022, se convirtieron a GNV más de 73,000 vehículos. Destacó que la entrega de bonos, por parte del Gobierno, ha posibilitado la conversión de vehículos a GNV.
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En entrevista concedida al programa: “Economía Verde” de TV Perú, el día martes 29 de agosto, nuestro Gerente de Estudios Económicos y Estadísticas, Alberto Morisaki dio detalles sobre la reciente campaña que ha lanzado el gremio automotor ‘No es normal’ la cual busca concienciar a la población en materia de transporte, tránsito y seguridad vial. Agregó que, la iniciativa consiste en que dejemos de normalizar acciones o conductas negativas que contribuyen a la congestión vehicular que se encuentra sumido Lima y todo el Perú. Asimismo, precisó que, para darle una solución al tráfico vehicular, entre las principales medidas se debe tener adecuados pasos peatonales y ciclovías, mejorar los sistemas semafóricos y contar con un diseño óptimo de infraestructura vial. Por otro lado, mencionó que a julio de 2023 la conversión de vehículos a GNV superó largamente el promedio de la última década.
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