By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2022 | 0 Comments
Por Adrián Revilla. La congestión vial en el Perú se genera no sólo por incumplimiento de normas viales de los usuarios, sino por el mal diseño de las vías (que promueve, a su vez, el mal comportamiento) y la falta de educación vial, así como fiscalización y sanción. Por ello, es urgente que las nuevas autoridades regionales y municipales se unan y exijan al gobierno central que tome decisiones responsables y articuladas para la solución del problema de tránsito que aqueja a todos los peruanos, sin excepción.
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El mercado de vehículos nuevos volvería a desacelerarse en el 2023, luego de un año marcado por el desabastecimiento y un menor consumo privado. Las marcas chinas aprovechan ese bajón para seguir ganando terreno. La industria automotriz va camino a profundizar su desaceleración. El sector, que cerraría el 2022 con un incremento interanual del 4% en las ventas de vehículos nuevos, apenas alcanzaría el 2023 un crecimiento de entre 1.5% y 2% en esta categoría, según las estimaciones de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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La Asociación Automotriz del Perú, reveló que, entre enero y octubre de este año, se ven dieron un total de 2,189 vehículos eléctricos, alcanzando un aumento de 113.77% frente asimilar periodo del 2021. “Proyectamos que en el presente año la venta de dichos vehículos superaría las 2,600 unidades”, acotó.
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¿Por qué mi auto consume mucho?, ¿Por qué no me rinde como antes? Son preguntas que ahora tienen respuesta y sobre todo soluciones para evitar que el impacto del alza del combustible no siga afectando el bolsillo del propietario o el conductor. Según Julio Huamán Espinoza, docente del Centro de Capacitación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) algunas veces culpamos a los grifos de no colocar la cantidad exacta de gasolina que compramos; sin embargo, no nos damos cuenta de algunos errores que cometemos.
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La Asociación Automotriz del Perú, reveló que entre enero y octubre de este año, se vendieron un total de 2,189 vehículos eléctricos, alcanzando un aumento de 113.77% frente a similar periodo del 2021. Solo en octubre de este año, la comercialización de estas unidades alcanzó las 252 unidades, 127.03% respecto a octubre del año pasado.
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Ellioth Tarazona, gerente técnico de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), explicó que, si bien en el mercado formal “existen los repuestos de la marca y los alternativos, también existe un tercer tipo de repuestos que son los de imitación o que no guardan relación con el repuesto original”, pero que son disfrazados como originales de grandes marcas para venderlas hasta cuatro veces su valor.
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