By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2022 | 0 Comments
Para la modernización del parque automotor peruano, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) plantea la promoción de la electromovilidad a través de una serie de medidas e incentivos. En detalle, señaló que la propuesta de Plan Nacional de Electromovilidad apunta a tres ejes, el primero es establecer el marco regulatorio que busca aprobar el Plan Nacional de Electromovilidad y crear el Fondo Nacional de Electromovilidad.
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La propuesta planteada recientemente, que pretende prohibir que dos personas viajen a bordo de una motocicleta, es rechazada por la Asociación Automotriz del Perú (AAP) ya que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) rechazó propuesta de prohibir que dos personas viajen a bordo de una moto, debido a que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo.
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La Asociación Automotriz del Perú (AAP) rechazó el proyecto que pretende prohibir que dos personas viajen a bordo de una moto, debido a que vulneraría los derechos de los motociclistas a la libre circulación de las personas y al trabajo. Al igual que otras medidas adoptadas.
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La lucha contra la informalidad en el país no pasa por un buen momento y menos en el transporte, donde la situación se ha vuelto aún más crítica en los últimos años y donde los reflectores no paran de apuntar a la gestión del actual titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Juan Silva Villegas, quien ha sido seriamente criticado por lanzar la iniciativa de empadronar los taxis colectivos informales. ¿Cuánto les cuesta a los peruanos la informalidad del transporte que se promueve el MTC? La respuesta corta es casi S/30,000 millones al año, según una estimación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), con datos a 2019. Sin embargo, la informalidad es un problema mucho más complejo y que si bien impacta en todos los ciudadanos, lo hace especialmente en los que menos ingresos tienen.
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El 2020 y el 2021 han sido anos marcados por la pandemia y la incertidumbre política, y por lo canto en ellos el mercado de vehículos deportivos de alta gama ha visto un ligero retroceso en cuanto a inmatriculación de unidades en comparación con periodos prepandemia. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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