By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2021 | 0 Comments
Las ventas de vehículos nuevos mantuvieron su tendencia alcista en setiembre y volvieron a incrementarse respecto al resultado registrado en el 2020, en cada uno de los tipos de vehículos que la integran. Según informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), la venta de vehículos livianos nuevos (camionetas, pick up y furgonetas, station wagons, SUV y todoterrenos) sumó 15,186 unidades en el noveno mes del 2021, mientras que durante el periodo enero-septiembre las ventas totalizaron 111,654 unidades, cifra superior en 54.1% respecto a similar lapso del 2020, aunque ligeramente menor (en 0.9%) frente a igual periodo del 2019, de acuerdo a información de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (SUNARP).
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Dicho congreso fue organizado por la Asociación Automotriz del Perú y reunió a más de 1200 personas. El primer día del evento, Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos de la AAP sostuvo que la Industria automotriz es vital para la economía nacional, por ser una fuente generadora de empleo formal además de contribuir a los ingresos del país por medio de los impuestos. Precisó que el país experimentó un crecimiento importante en el parque automotor, aunque, apuntó, éste ha sido de forma desordenada.
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Durante los últimos años, el segmento de lujo del mercado automotor peruano ha sido muy golpeado por diversos factores, entre los que se encuentran el incremento del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a la importación de vehículos nuevos realizado el año 2018, advierte Alberto Morisaki, de la Asociación Automotriz del Perú (AAP). La contracción de este mercado alcanza el 12%.
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30%. Por debajo de los niveles prepandemia (2019) es como cerrarían las ventas de los vehículos de lujo este año, según la Asociación Automotriz.
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Ellioth Tarazona, Gerente Técnico y Normativo de la Asociación Automotriz del Perú – AAP, aseveró que en Perú el parque automotor tiene una tasa de retiro muy baja, apenas de 3%; lo que comparado con otros países no es muy alentador. Asimismo, el promedio de edad del parque automotor de los buses es muy alto, de más o menos 13 años; y el 100% de los automotores son de combustión interna lo que genera altos niveles de contaminación, ocasionando problemas de salud en la ciudadanía.
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Si bien la electromovilidad es una tendencia que se viene desarrollando desde hace algunos años en todo el mundo, en los países de Sudamérica recién se empieza a observar iniciativas fuertes y contundentes relacionadas con esta industria, y en el Perú se espera que los vehículos eléctricos lleguen al 5% del parque automotor en el 2030. (…) Según un estudio de la consultora EY, que realizó a solicitud de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), nuestro país aún tiene varios aspectos por analizar.
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