By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2022 | 0 Comments
El 25% de vehículos que circulan en la capital tienen más de 20 años de antigüedad, de acuerdo a los últimos reportes de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y el Callao (ATU), así lo señaló a OJO la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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De acuerdo con Ellioth Tarazona, gerente técnico normativo de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), actualmente hay 174 talleres autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para realizar conversiones a GNV, de los cuales 142 se encuentran en Lima.
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La Asociación Automotriz del Perú, por ejemplo, ha propuesto una reducción temporal del impuesto general a las ventas, del impuesto de promoción municipal y de patrimonio vehicular para esas compras, tal como ocurre en otros países.
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“En estos cinco primeros meses, este segmento va creciendo más de 150% con respecto al 2021. Estimamos que, al finalizar el segundo semestre, cerremos con alrededor de 2,500 unidades vendidas”, señaló a Gestión, Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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Editorial. Los limeños pierden diariamente 30 millones de soles en las vías de la capital debido al infernal tráfico, según un análisis de la Asociación Automotriz del Perú sobre la base de un estudio la Fundación Transitemos.
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La venta de vehículos menores continúa en descenso por tercer mes consecutivo, según informó el gerente de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Alberto Morisaki. Según los datos de venta, hubo una caída del 13.6% en mayo con respecto al mismo periodo del año pasado; aunque la demanda sigue siendo mayor a los niveles prepandémicos, la demanda se da por la renovación del parque de motocicletas, explicó Morisaki.
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