By Luis Miguel De La Cruz | Medios, Prensa 2024 | 0 Comments
En el periodo enero-marzo, según las cifras de registros publicadas por la Asociación Automotriz del Perú (AAP), se registraron casi 44 mil vehículos; de ellos, 39,700 vehículos en el segmento livianos.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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El parque automotor de vehículos a gas natural (GNV) siguió creciendo en 2023 y, al término de ese año, llegó a las 457,296 unidades, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Dicha cifra significó un aumento de 14.2% respecto a lo reportado en 2022, y ha permitido un ahorro de S/1,537 millones, además de otros beneficios.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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Julio Huamán, docente del Centro de Capacitación de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), explicó a este Diario que la manipulación del odómetro -donde se registra la distancia recorrida- se logra por medio de las computadoras de los vehículos. “Antiguamente, el odómetro era analógico y se manipulaba [fácilmente] mediante unas agujas. Hoy en día, los carros tienen su propia computadora y hay que conectarse con un escáner o una laptop”, precisó.
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Durante el primer trimestre, se registraron 1.433 unidades vendidas, lo que significó un aumento de 50,4% frente al mismo periodo del 2023 y trae un nuevo récord, de acuerdo con la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Además, solo en marzo, se colocaron 477 coches ecoamigables, lo cual trajo una tasa de crecimiento de 22,6% en términos interanuales
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En el distrito de Pachacamac el nivel de PM2.5 es de 31.8 cuyo registro es similar al promedio de China. “Con un bono chatarreo efectivo, revisiones técnicas eficientes y el ingreso de vehículos energéticamente eficientes lograríamos remontar la calidad de aire en el país y con ello mejorar la calidad de vida de los peruanos”, señaló Adrián Revilla, Gerente General de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) al presentar el último documento elaborado por el gremio automotor sobre el Reporte de Calidad de Aire del 2023 (IQAir por sus siglas en inglés).
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“Con un bono chatarreo efectivo, revisiones técnicas eficientes y el ingreso de vehículos energéticamente eficientes lograríamos remontar la calidad de aire en el país y con ello mejorar la calidad de vida de los peruanos”, señaló Adrián Revilla, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), al presentar el último documento elaborado por el gremio automotor sobre el Reporte de Calidad de Aire del 2023 (IQAir por sus siglas en inglés). En dicho estudio, se ubicó al Perú en la posición 51 a nivel mundial y en el tercer lugar en la región, con una medida de PM2.5 de 18.8 xg/metros cúbicos (m¡- crogramos de material particulado por metro cúbico de aire), menor al 23.5 reportado en el 2022. “A pesar de que hubo una mejora en la calidad de aire, aún está muy por encima del nivel de entre 0 y 5 xg/metros cúbicos recomendado por la OMS,” agregó.
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