By Luis Miguel De La Cruz | TV 2021 | 0 Comments
La Asociación Automotriz del Perú entregó al gobierno peruano una propuesta interesante para el plan nacional de electromovilidad que tiene como finalidad contribuir con los esfuerzos del Estado en promover una movilidad eficiente y amigable con el ambiente.
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El crecimiento se viene dando en casi todos los segmentos, salvo en el de buses, en el que hasta el momento se registra una contrac¬ción de más de 20%, principal¬mente por el modo en que se ha visto afectado el turismo. En el segmento ligeros (automóviles y SUVs), por el contrario, hay un crecimiento de más de 76%, en el de comerciales livianos (mi¬crobuses, minibuses, pick-ups y furgones) hay un incremento de casi 74% y en el camiones/tracto- camiones de casi 76%.
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La cifra de registros de vehículos livianos en el periodo enero-agosto muestra un crecimiento de más de 61 % en comparación con los ocho primeros meses del 2020. Registro de vehículos nuevos por marca y clase Enero – Agosto 2021.
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En agosto, se transfirieron 34, 345 vehículos livianos usados, lo que significó una caída de 4.5% respecto al mismo mes del 2020, reveló la Asociación Automotriz del Perú (AAP) con data de la SUNARP.
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Si bien la transferencia de vehículos livianos usados (automóviles, camionetas, pick up, furgonetas, SUV y station wagons) entre enero y agosto del 2021 creció 8 6.8% respecto al 2020, el resultado de agosto da señales menos auspiciosas. Así, en el octavo mes del año la transferencia llegó a 34,345, reduciéndose en 4 .5 % frente a agosto del 2020, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
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“En el mercado de autos eléctricos e híbridos (con motor a combustión y motor eléctrico) estamos bajos. Esas cifras significan el 0.7% del parque automotor. Por ejemplo, Colombia tiene 6.5%, México 4%, Ecuador 3%. El Perú está rezagado en Latinoamérica”, dice Alberto Morisaki, gerente de estudios económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP)
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