By Luis Miguel De La Cruz | Radio 2024 | 0 Comments
Karsten Kunckel, presidente de la Asociación Automotriz del Perú, brindó importantes recomendaciones para proteger los vehículos del calor en verano. Aconsejó ventilar el vehículo antes de ingresar para evitar la inhalación de vapores tóxicos que puedan emitir los materiales plásticos y polímeros en altas temperaturas. Además, recomendó usar el aire acondicionado de manera adecuada para reducir el consumo de combustible. Indicó que es importante no dejar objetos inflamables dentro del vehículo, ya que podrían explotar o causar incendios debido al calor.
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Al cierre del 2023, unos 496,701 vehículos seminuevos livianos fueron transferidos, registrándose así un retroceso de 17.6%-frente al 2022, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Si bien la contracción respondió a que la oferta vehicular nueva se normalizó, también se debe a que los automóviles 0 kilómetros de marcas chinas han comenzado a quitarles clientes.
DATOS. Motores. La Asociación Automotriz del Perú (AAP) espera que la calidad de combustibles mejore con este cambio.
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Un vehículo invierte, por año, 2268 soles en combustible por manejar en hora punta en Lima, de los cuales el 28% (S/ 582) corresponde al gasto adicional causado por el tráfico vehicular, reveló la Asociación Automotriz del Perú.
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El 2023 no fue un buen año para las ventas de vehículos pesados porque la economía perdió dinamismo, señaló a Correo Arturo Hidalgo, analista sénior de Estudios Económicos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP). El especialista dio estos alcances al referirse a la demanda de vehículos nuevos en 2023, indicando que se diferenció por segmentos. “En caso de los livianos (autos, principalmente) hubo crecimiento, pero en el caso de los pesados (camiones, tracto camiones, etc.). En tanto los vehículos menores (mototaxis) tuvo un crecimiento importante en el 2023, pero ya se está normalizando”, precisó.
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El sector automotor cerró el 2023 con incremento de 1.03%, reportó la Asociación Automotriz del Perú (AAP). Precisó que este resultado se debió a la mayor comercialización de vehículos livianos, promovido por estrategias comerciales y ferias, como también por licitaciones públicas y privadas. Asimismo, se incrementó el mantenimiento y reparación de vehículos automotores ante la mayor demanda del parque automotor. “No obstante, se registró una disminución en la venta, mantenimiento y reparación de motocicletas y de sus partes, piezas y accesorios; y partes, piezas y accesorios de vehículos automotores”, resaltó el gremio automotor.
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Por su parte, el gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Alberto Morisaki, además coincide en que en el primer trimestre de este año se vería básicamente un rebote de la actividad económica. Ello, considerando que es improbable que los facto res que golpearon al país a inicios del 2023 se repitan, como las protestas sociales y fenómenos climatológicos, entre ellos. “Para el 2024 proyectamos un crecimiento de alrededor de 25 %, lo cual, si bien es un avance, aún no es suficiente para reducir los niveles de la pobreza en el país”, afirmó
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