Ellioth Tarazona, gerente técnico de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), opina que el objetivo prioritario es contar con buses eléctricos en mayor cantidad, como los que tiene Santiago de Chile y Bogotá (Colombia). Pero este cambio depende mucho de la política que implemente la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) en el caso de Lima, y los gobiernos locales en el interior del país.